원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Toptiger
모델 번호:
TGP2015F
매체 부하 오프로드 40 밀리미터는 미츠비시 파제로 NM NX 앞을 위해 4x4 후방 코일 스프링을 높입니다
제품 설명
완충 장치와 함께 그들은 도로와 접해서 타이어를 유지하는 차량 서스펜션 장치를 구성합니다.
샷-피닝 매우 봄 생활을 강화하는 스트레스를 감소시키고. 봄 하락을 제거하도록 -스크랙드 두배.
당신이 가장 안전한 것을 가지고 있을 수 있도록 우리는 이것을 하기로 선택하고 가장 통제된 취급이 가장 편안한 여행과 결합했습니다.
| 재료 | 50CrV |
| 표면가공도 | 코팅된 파우더 |
| 차량 위의 배치 | 전면 |
| 자유길이 | 360 밀리미터 |
| 바 Dia | 18.5 밀리미터 |
| 색 | 빨간 / OEM |
| 스프링 비율 | 637lbf /에 |
| 모델 | 미츠비시 파제로 NM NX |
최적 탑승 높이를 유지하도록 정격짐의 넓은 범위에서 이용 가능합니다
냉기 코일상 - CNC 추운 코일링은 완전한 일관성과 정확도를 보증하고 더 가열됩니다 동안
제조는 긴 수명의 결과가 되는 물질 특성을 유지합니다.
바 PEELED - 바 박리는 감기기 전에 정확한 크기에 물질을 형성하는 과정입니다,
이것은 그것의 전체 길이를 따라 결함의 끊임없이 계속되고 자유로운 디아메테레맹을 보증합니다.
샷 PEENED - 스트레스를 감소시키기 위한 마니풀에티츠 재료 표면 긴장이 매우 봄 삶을 향상시킵니다.
트리플 SCRAGGED - 각각 코일은 완전히 고체 상태 3 번 토미니미스 코일 세틀링으로 압축됩니다.
진보론자 앤드 선형 비율 - 원래 비히클에마누패크투르스 선호도에 있는가에서 사용됩니다,
점진식 스프링이 스프링콤프리스로서 비율을 높인다고, 선형 스프링은 지속적 비율을 유지합니다
그것의 범위 전체에 걸쳐.
파우더 코팅된 - 모든 봄은 정전기입니다 파우더 코팅된 내구성 마무리를 위해.
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